貨量和運費急劇下降!MSC、達飛等船司相繼取消這些航線

小青爱吃草2022-09-29  6

导读由於市場即期運價暴跌,繼上周美森輪船取消瞭其季節性航線中國-加州快線(CCX)⭐、中聯航運(CULines)⭐和上海錦江航運暫停聯合運營的TPX航線服務、達飛輪船也關閉美西直航“Golden Gate B…

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貨量和運費急劇下降!MSC、達飛等船司相繼取消這些航線

由於貨運量和運費的下降,迫使航運公司繼續削減跨太平洋地區的運力。

✅️達飛取消GGB航線

據悉,CMA達飛輪船將關閉其美西直航“Golden Gate Bridge”(GGB)⭐服務,取消的GBB航線的掛靠港順序為:高雄-蛇口-上海-奧克蘭-西雅圖-高雄。

同時,CMA美西直航EXX航線將加掛奧克蘭港。更改後的路徑為:鹽田-寧波-上海-洛杉磯-奧克蘭-火奴魯魯-鹽田。

CMA於2021年1月啟動瞭美西航線GGB服務,以提高服務質量從而避免擁堵等,可從中國直達奧克蘭。使用多艘5,000-11,000TEU的集裝箱船舶船隊。

目前,達飛9,415TEU的“CMA CGM MEDEA”正在執行該服務的最後一次航行,已於9月12日駛離上海,預計將於11月5日循環回到上海結束。

✅️MSC將暫停部分航線

此外,近日全球最大的集裝箱航運公司MSC也表示,由於美西對來自中國的需求已“顯著減少”,MSC將“采取某些措施”重新平衡其運力,首先將暫停一項完整的航線服務。

到目前為止,主要的海運承運商一直在通過“空航”策略來削減運力,但過去幾周需求前景迅速惡化,迫使各大航運公司不得不考慮削減服務。

地中海航運MSC表示,將立即“暫停”其跨太平洋至至美西的SEQUOIA航線,該服務在2M聯盟內與馬士基的TP3航線運營,這一航線將合並到2M的Jaguar/TP2航線中。

為強化泛太航線服務網絡,地中海MSC於2016年12月推出第六條服務至美西的快速直達SEQUOIA/TP3航線,以補充2M在該航線上的其他五種服務。

根據eeSea班輪數據庫,該環線在寧波、上海和洛杉磯之間部署瞭1.1萬TEU船舶,並與韓國SM Line簽訂瞭10%的艙位租賃協議。

由於市場即期運價暴跌,繼上周美森輪船取消瞭其季節性航線中國-加州快線(CCX)⭐、中聯航運(CU Lines)⭐和上海錦江航運暫停聯合運營的TPX航線服務、達飛輪船也關閉美西直航“Golden Gate Bridge”(GGB)⭐服務後,MSC是最新一傢被披露取消關閉整條航線的船公司。

“貨量和運費的下降正迫使航運公司繼續削減跨太平洋地區的運力。”Alphaliner表示。

在中國和洛杉磯之間部署瞭兩艘1868標準箱船舶的中聯航運(CU Lines)⭐和上海錦江航運在TPX航線服務的終止,意味著後者“不再在太平洋上有自己的服務”。

Alphaliner顧問補充稱,快速擴張的中聯航運(CU Lines)⭐已采取措施減少其在跨太平洋航線上的風險敞口,並在8月份關閉瞭TPN環線,盡管該公司仍在繼續運營其跨太平洋Express 11(TPC)⭐服務。

該顧問還表示,中國10月第一周的黃金周假期,以及“貨運業整體的低迷發展”,意味著航運公司將在未來幾周進一步削減運力。“為瞭防止即期運費進一步下降,這些削減也是必要的。”

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